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レガシィB4とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   スバル  レガシィアウトバック
VS
19万円518万円
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中古車相場 16万円475.2万円
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528 中古車掲載台数 428
  • スバル レガシィB4 2.5i Sパッケージ 

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 8インチナビ フルセグ ETC

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT 黒革 ナビ HKSマフラー&エアクリ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 5速MT ターボ 純正17AW CD ラジオ HID

    本体価格
    96万円

  • スバル レガシィB4 2.0 R Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    28.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ナビBカメラDVD再生ETCビルシュタイン18AW

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル タイミングベルト

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD 当店販売管理車両 PROVA車高調 各整備

    本体価格
    93万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ/Bカメ/TV/ETC/Bluetooth/1年保証

    本体価格
    90万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    29.9万円

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    98.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 1年間距離無制限保証付 マッキントッシュ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD DAナビ11インチ/アイサイトX

    本体価格
    409.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイサイト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    111万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD DVD対応フルセグネノリーナビ ドラレコETC

    本体価格
    168万円

関東
212
83.4万円
関西
51
90.4万円
東海
38
90.6万円
北海道
85
77.6万円
九州
34
70.9万円
東北
55
100.4万円
北陸・甲信越
24
82.6万円
中国
15
98.6万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
127
191.3万円
関西
36
204.5万円
東海
73
203.5万円
北海道
63
170.6万円
九州
22
258.7万円
東北
42
176.2万円
北陸・甲信越
44
161.5万円
中国
17
234.9万円
四国
4
321.9万円

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レガシィB4とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   スバル  レガシィアウトバック
286.2万円340.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2498 排気量(cc) 1795
175 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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