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レガシィB4とプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4とプレサージュの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  プレサージュ
VS
19万円518万円
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中古車相場 12万円118万円
プレサージュの相場表を見る
524 中古車掲載台数 12
  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT ナビ フルセグ WORK製18アルミ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ワンオーナー TVナビ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 5速マニュアルT-ベルト交換済み ステカ有

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD メーカーナビ黒革シートヒータ衝突軽減ETC

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 純正ナビマッキントッシュ純正エアロ

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD サンルーフ HID ターボ 4WD エアコン

    本体価格
    65.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i 4WD 5速マニュアル ETC

    本体価格
    47.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 後期6速MTタイベル交換済RAYS鍛造ホイール

    本体価格
    85.9万円

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    本体価格
    49.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 

    本体価格
    21万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター 4WD 後期ナビTV後カメラETC電動ドアドラレコHID

    本体価格
    25万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250XG 純正DVDナビ(AM/AF/CD) /バックカメラ

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 後席モニタ

    本体価格
    12万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ハイウェイスター 検08.12 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
218
83.7万円
関西
47
88.5万円
東海
39
94.1万円
北海道
84
76.3万円
九州
34
72.8万円
東北
52
98.9万円
北陸・甲信越
22
83.6万円
中国
14
97.8万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
2
39.8万円
関西
5
29.1万円
東海
0
---
北海道
1
25万円
九州
0
---
東北
1
21万円
北陸・甲信越
1
33.9万円
中国
0
---
四国
2
84万円

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レガシィB4とプレサージュのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  プレサージュ
286.2万円340.2万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
2498 排気量(cc) 2488~3498
175 最高出力(馬力) 163~231
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.9~11km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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