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レガシィB4とギャランを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  ギャラン
VS
19万円518万円
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中古車相場 34.8万円385.8万円
ギャランの相場表を見る
524 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィB4 2.5 i 4WD ナビ TV ETC アルミホイール 後期F型

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD HDDナビTV DVD再生 パドルシフト

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 純正6MT パワーシートHDDナビ ETC RAYS18AW

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィB4 2.5 Bスポーツ 4WD フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MTターボマッキントッシュ黒半革

    本体価格
    82.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB WRリミテッド2004 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 中期型5速MTクリアビューPKG/社外AW/ETC

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 後期E型 純正8インチナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    153.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD プッシュスタート DVD ナビ ETC  ABS 50

    本体価格
    39.9万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 走行19000Km・ワンオーナー・全D記録簿

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    268万円

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  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD 5速マニュアル ターボ

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    185.9万円

  • 三菱 ギャラン 2.0 VR-4 4WD ワンオーナー・全車検ディーラー記録簿

    本体価格
    385.8万円

関東
211
83万円
関西
51
90.3万円
東海
37
88.4万円
北海道
85
77.6万円
九州
35
73.4万円
東北
55
100.3万円
北陸・甲信越
24
83.1万円
中国
12
89.7万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
11
178.2万円
関西
0
---
東海
1
84.7万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
113.5万円
四国
0
---

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レガシィB4とギャランのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  ギャラン
286.2万円340.2万円 新車時価格 155万円309.4万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
2498 排気量(cc) 1834~2498
175 最高出力(馬力) 135~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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