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レガシィB4とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  アウトランダー
VS
19万円518万円
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中古車相場 20万円588万円
アウトランダーの相場表を見る
525 中古車掲載台数 505
  • スバル レガシィB4 2.0 GT スマートセレクション 4WD 後期F型 クル-ズコントロ-ル 電動シ-ト

    本体価格
    64.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2001モデル 4WD ターボ 5速MT ポルシェデザイン

    本体価格
    128.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT tS 4WD 車高調 ターボ STI専用パーツ 600台限定tS

    本体価格
    66万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD HKSブースト ZEALサス MINECON Pro キノコ

    本体価格
    172万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 禁煙 ブラインドスポットモニター 後カメラ

    本体価格
    95万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 サンルーフ 純正SDナビ 革シート

    本体価格
    143.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD STIフロントエアロ リアスポイラー

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 600台限定 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッド 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 

    本体価格
    76万円

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  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/禁煙車/ナビ/全方位カメラ

    本体価格
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    本体価格
    235万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 7人乗り ETC

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 アクティブギア 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン ETC

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 9インチスマートフォン連携ナビゲーション

    本体価格
    525万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ9型ナビ360カメラBOSE電動Rドア

    本体価格
    424.1万円

関東
219
83.7万円
関西
47
88.5万円
東海
39
94.1万円
北海道
84
76.3万円
九州
34
72.8万円
東北
52
98.9万円
北陸・甲信越
22
83.6万円
中国
14
97.8万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
181
403.1万円
関西
92
424.4万円
東海
58
305.9万円
北海道
32
232.1万円
九州
28
352万円
東北
37
294.1万円
北陸・甲信越
47
413万円
中国
22
388万円
四国
8
336.5万円

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レガシィB4とアウトランダーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  アウトランダー
286.2万円340.2万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
2498 排気量(cc) 2359
175 最高出力(馬力) 133
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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