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レガシィB4とディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
19万円518万円
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中古車相場 198万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
523 中古車掲載台数 16
  • スバル レガシィB4 2.5 GT SIクルーズ 4WD HDDナビ マッキントッシュ 電動革シート

    本体価格
    31.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 4年保証付/下取車/ターボ/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    29.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD ワンオーナー ビルシュタイン ブレンボ

    本体価格
    239万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS タイプB 4WD D型 後期 純正ビルシュタイン HID 禁煙車

    本体価格
    59.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・メモリナビ・ETC

    本体価格
    80.6万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ユーザー買取サンルーフSTIスポイラー付

    本体価格
    139万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 後期型追従クルコンパドルSスマキーナビTV

    本体価格
    63.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD リアスポ 社外グリル ナビ キーレス

    本体価格
    32.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RS 4WD 5MT リヤスポ 電動シート 純正16アルミ

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 禁煙車 記録簿 スペアタイヤ

    本体価格
    119万円

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    278万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD キセノン ブラックレザー 純正ナビ地デジ

    本体価格
    428万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 

    本体価格
    235万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 弊社買取車両 トリプルサンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    259.8万円

関東
216
83.3万円
関西
48
89.5万円
東海
39
95万円
北海道
84
77.3万円
九州
33
70.9万円
東北
53
98.6万円
北陸・甲信越
21
80.3万円
中国
15
98.6万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
8
277.1万円
関西
6
332.8万円
東海
1
355.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィB4とディスカバリー4のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ランドローバー  ディスカバリー4
286.2万円340.2万円 新車時価格 674万円796万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
2498 排気量(cc) 4999
175 最高出力(馬力) 375
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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