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レガシィB4とATSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   キャデラック  ATS
VS
19万円518万円
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中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
526 中古車掲載台数 17
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD 純正5速MTハーフレザーTベルト交換済

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速マニュアル T-ベルト交換済みステカ有

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    35.1万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK Sエディション 4WD ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    76.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 後期型 Tベル済 オルタ換済 青黒革 HID

    本体価格
    112.8万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 純正ナビ 18STiアルミ マッキントッシュ

    本体価格
    56.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD DVDナビフロア4ATプッシュスタトボタン285

    本体価格
    34.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Sパッケージ 4WD 社外フルエアロ 社外18AW 減衰力車高調

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT SIクルーズリミテッド 4WD HID/クルコン/電動シート/車高調/スマキー

    本体価格
    41.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ 電動シート ABS

    本体価格
    128.7万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    225万円

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    215万円

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    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    192万円

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    568.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    243.8万円

関東
213
83.8万円
関西
50
90.3万円
東海
38
89.3万円
北海道
85
77.6万円
九州
35
73.4万円
東北
55
100.6万円
北陸・甲信越
24
83.6万円
中国
12
89.7万円
四国
14
95.8万円
地域別台数
関東
10
240.9万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
268万円
四国
0
---

レガシィB4の中古車を探す

ATSの中古車を探す

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レガシィB4とATSのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   キャデラック  ATS
286.2万円340.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2498 排気量(cc) 1998~3564
175 最高出力(馬力) 276~470
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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