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| スバル レガシィセダン | トヨタ スプリンターバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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44万円～238万円
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中古車相場 |
57.6万円～65.8万円
スプリンターバンの相場表を見る |
| 8台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル レガシィセダン | トヨタ スプリンターバン | |
|---|---|---|
| 150.5万円～279.8万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4595×1695×1385 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1685×1435 他 |
| 1820～2457 | 排気量(cc) | 1295～2184 |
| 120～280 | 最高出力（馬力） | 73～115 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.4～14.4km/L | 10.15モード燃費 | 11.8～17.8km/L |
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ワゴン人気に隠れた悲運のセダン モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993（H5）年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10) |
解説 |
兄弟車のカローラより簡素な設定 兄弟車のカローラと同様にスプリンターにもワゴンボディを設定。セダンのルーフを延ばし、後席の居住性向上とラゲージスペース拡大を図っている。サスペンションなど基本メカは変わらないが、カローラワゴンと違う点は4WDが設定されないこと。エンジンは1.5Lのガソリンと2Lディーゼル。サイドドアビーム、後席ELR3点式シートベルトなどが標準装備される。(1991.9) |
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現在カーセンサーではレガシィセダンの中古車は8台、スプリンターバンの中古車は2台掲載しています。
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