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フォレスターとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
VS
15万円448万円
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中古車相場 10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 440
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    193.4万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD スタイルモダン

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L 4WD 検 2年/ナビ/Bカメ/TV/HID/ETC/禁煙/関東入

    本体価格
    60万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT ブラックレザーセレクション 4WD 

    本体価格
    62万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト 禁煙車 4WD 黒半革 純正SDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 X Sスタイル 4WD MTモード付 エアコン・クーラー

    本体価格
    62.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナ純正8型ナビTV電動RドアLED

    本体価格
    199.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ターボ 純正8インチナビ 全方位カメラ

    本体価格
    389.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー禁煙衝突軽減ブレーキ社外ナビ

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセーフティプラス 革シート

    本体価格
    199.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ワンセグナビ ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    23万円

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    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 禁煙車

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    29.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正オーディオ LEDライト ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    92.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ナビ ワンセグ DVD Bt スマアシ キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD ABS アイドリングストップ

    本体価格
    85.8万円

関東
566
220.3万円
関西
262
230.9万円
東海
258
224.4万円
北海道
141
177.5万円
九州
178
206.3万円
東北
162
196.1万円
北陸・甲信越
177
218.6万円
中国
94
222.2万円
四国
26
198.9万円
地域別台数
関東
118
65.4万円
関西
60
58.6万円
東海
47
59.4万円
北海道
59
59.7万円
九州
56
49.4万円
東北
36
59.3万円
北陸・甲信越
29
55.1万円
中国
18
52万円
四国
17
60.2万円

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フォレスターとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ピクシスエポック
280.8万円385万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 49
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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