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フォレスターとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
15万円448万円
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中古車相場 117.6万円145.8万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
1866 中古車掲載台数 20
  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD パワーリヤゲート ルーフレール付

    本体価格
    328.2万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    189.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    315.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth パワーシート

    本体価格
    429.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 後期4席シートヒーターBSMアイサイト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    153.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD ナビ/バックカメラ/ETC2.0/ドラレコダー

    本体価格
    214.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 

    本体価格
    195万円

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    328万円

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    295万円

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    117.6万円

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    223.2万円

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 4WD PUSHスタート スマートキー 本州仕入

    本体価格
    124万円

関東
561
222.8万円
関西
255
229.5万円
東海
257
222万円
北海道
150
182.9万円
九州
179
208.2万円
東北
168
202.3万円
北陸・甲信越
177
218.6万円
中国
91
221.5万円
四国
28
200.3万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
2
123.8万円
東海
2
216.5万円
北海道
1
124万円
九州
9
306.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
266.5万円
中国
0
---
四国
3
370.4万円

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フォレスターとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  ハリアーハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 409.5万円503万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
1795~2498 排気量(cc) 3310
145~184 最高出力(馬力) 211
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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