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フォレスターとスターレットを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとスターレットの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スターレット
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 25.9万円168万円
スターレットの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 32
  • スバル フォレスター 2.0 クロススポーツ i アルカンターラスタイル4WD HDDナビ/フルセグTV/エアロ/WRブル-/後期型

    本体価格
    68万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    153.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ワンオーナー 純正ナビ 禁煙車 フルセグTV

    本体価格
    305.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク カラーアクセント仕様 4WD E型 純正ナビ ETC アドバンストセイフティ

    本体価格
    154.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ワンオーナー BSM ハーフレザー

    本体価格
    135.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1オーナー SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    238.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー/アイサイト/デジタルミラー

    本体価格
    238.8万円

  • スバル フォレスター Advance アイサイト 8インチナビ 

    本体価格
    260.7万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    280.5万円

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    本体価格
    269万円

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  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレx トヨタ純正シート半カバー付き

    本体価格
    38万円

  • トヨタ スターレット リセ 4.5Kエンジン ボアップ済み OER亀有40パイ

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット Si 1430cc OER45キャブレター仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV 

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    75万円

  • トヨタ スターレット 1.3 ルフレf エクストラパッケージ装着車 4WD /5速MT/4WD/5ドア/ドアバイザー/最終後期型

    本体価格
    58万円

  • トヨタ スターレット 1.3 グランツァV ターボタイマー タイミングベルト交換済

    本体価格
    105万円

関東
553
222.6万円
関西
255
229.5万円
東海
254
221.8万円
北海道
151
183.4万円
九州
178
209.1万円
東北
168
203.6万円
北陸・甲信越
175
218.3万円
中国
91
221.5万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
15
114.1万円
関西
5
95.6万円
東海
3
50.3万円
北海道
2
115万円
九州
3
121万円
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
37.3万円
四国
0
---

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フォレスターとスターレットのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  スターレット
280.8万円385万円 新車時価格 73万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1625×1400  他
1795~2498 排気量(cc) 1331~1453
145~184 最高出力(馬力) 55~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~21km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

エアバッグを標準装備したエントリーモデル

トヨタのエントリーモデルという地位を担ってきた3/5ドアハッチバックの最終モデル。ボディデザインは、ライバル車を強く意識し、丸みのあるボリューム感のあるスタイルとなった。グレード構成はベーシックなルフレとスポーティモデルのグランツァの2つに分かれる。グランツァは大型ヘッドライトやエアインテーク、エアロパーツなどが装着され、1.3Lの直4ターボエンジンを搭載。ルフレには1.3Lの直4と1.5Lディーゼルを搭載。このモデルから衝突安全ボディGOAを採用し、さらに運転席エアバッグを標準化するなど、大幅に安全性が向上している。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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