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フォレスターとコロナクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとコロナクーペの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  コロナクーペ
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 ---
コロナクーペの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 10
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 パワーシート ルーフレール ETC

    本体価格
    350.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD サンルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 雹害1オーナーナビ地デジBカメラ衝突軽減

    本体価格
    169万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニックナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    71万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 前後エアロ 社外ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    294.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ BT DVD Bカメラ ドラレコ ACC

    本体価格
    194.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイト運転支援&視界拡張

    本体価格
    189.2万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD・アイサイト・社外メモリーナビ

    本体価格
    91.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナクーペ 2000 SL 2DHT 5速MT フルオリジナル ACレトロフィット

    本体価格
    248.8万円

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    200万円

  • トヨタ コロナクーペ 当時物トムスAW! 新品タイヤ4本!ローダウン!

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナクーペ 1700SL 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII 1900 GSS ソレックスツインDOHC 10Rエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS 18Rエンジン 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ コロナクーペ マークII GSS1900 DOHCツインキャブ・5速MT

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ コロナクーペ 1.8GT-TR ツインカムターボ 3T-GT サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コロナクーペ 2WD MT車 ハヤシレーシングホイール

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナクーペ GT DOHC RT141 5速

    本体価格
    応談

関東
566
222.4万円
関西
253
231.2万円
東海
258
224万円
北海道
145
181.9万円
九州
178
206.5万円
東北
170
197.7万円
北陸・甲信越
183
221.2万円
中国
93
222.7万円
四国
28
200.2万円
地域別台数
関東
2
232万円
関西
2
241.9万円
東海
2
253万円
北海道
1
---
九州
1
440万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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フォレスターとコロナクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   トヨタ  コロナクーペ
280.8万円385万円 新車時価格 139.7万円218.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1690×1295
1795~2498 排気量(cc) 1587~1998
145~184 最高出力(馬力) 105~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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