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フォレスターとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
15万円448万円
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中古車相場 74.9万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
1864 中古車掲載台数 33
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD セイフティプラス セイフティ+ 純正ナビ

    本体価格
    337.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型 アドバンスドセーフティPKG

    本体価格
    119.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD X-MODE SDナビTV BTオーディオ  Bカメラ

    本体価格
    87.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    340.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 2年保証・車検整備付・ナビTV

    本体価格
    86万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト ナビ TV Bluetooth 4WD

    本体価格
    287.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD アイサイトセイフティプラス

    本体価格
    288.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ交換済 アイサイトver2 ETC

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    74.9万円

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    185.8万円

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    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS ベースグレード 

    本体価格
    68万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 2型 社外ナビ ワンセグ CDラジオ 

    本体価格
    158万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 後期 レーダーブレーキ2 ルーフレール ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 修復歴無し

    本体価格
    178.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD キーフリー 4WD パドルシフト 革H FOG 17AW

    本体価格
    80万円

関東
566
220.3万円
関西
262
230.9万円
東海
258
224.4万円
北海道
141
177.5万円
九州
178
206.3万円
東北
162
196.1万円
北陸・甲信越
177
218.6万円
中国
94
222.2万円
四国
26
198.9万円
地域別台数
関東
6
130.4万円
関西
3
133.6万円
東海
7
128.9万円
北海道
2
174.9万円
九州
2
176.5万円
東北
3
193万円
北陸・甲信越
6
143.4万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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フォレスターとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スズキ  SX4 S-CROSS
280.8万円385万円 新車時価格 204.1万円240万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1795~2498 排気量(cc) 1586
145~184 最高出力(馬力) 117
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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