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フォレスターとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとドミンゴの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  ドミンゴ
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 59.9万円78万円
ドミンゴの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD パワーゲート 視界拡張

    本体価格
    350万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    333.3万円

  • スバル フォレスター プレミアム 8型ナビ+リヤカメラ+ETC2.0+ドラレコ装備 

    本体価格
    259.6万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト アドバンテージ ライン 4WD 全国保証付 特別・限定車 ワンオーナー

    本体価格
    101.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 12セグMナビB

    本体価格
    188.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD TK0645 スパーダHDDナビ BT ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ 追従走行 視界拡張 衝突軽減

    本体価格
    262.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ バックカメラ ル-フレ-ル

    本体価格
    230.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD OP茶革STIリップ電動Rゲートルーフレール

    本体価格
    206.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ CV CV 7人乗 2WD 禁煙 カーテン有

    本体価格
    99万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 3列シート7人乗り CVT 検R8/10

    本体価格
    59.9万円

  • スバル ドミンゴ GV-R CD エアコン パワステ 禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
566
222.4万円
関西
255
230.7万円
東海
253
220.6万円
北海道
151
183.2万円
九州
178
208.8万円
東北
174
202.5万円
北陸・甲信越
179
219.9万円
中国
92
221.8万円
四国
26
196.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
99万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

フォレスターの中古車を探す

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フォレスターとドミンゴのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  ドミンゴ
280.8万円385万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1795~2498 排気量(cc) 1189
145~184 最高出力(馬力) 61
4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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