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フォレスターとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  ルーテシア
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 179
  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ルーフレール 8インチ純正ナビ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT ブラックレザーセレクション 4WD スマキー/STiAW/柿本マフラー/前後Dレコ

    本体価格
    56.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD 8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    274.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD 全国安心保証付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.9万円

  • スバル フォレスター アドバンス パワーリアゲート レザーシート 

    本体価格
    284.9万円

  • スバル フォレスター Premium EyeSight搭載車 ナビ・FSRカメラ・ETC・ドラレコ装備

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 純正SDナビ パワーバックドア

    本体価格
    334.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 SDナビフルセグ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    169.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD 5人乗り・キーフリー・電動格納ミラー

    本体価格
    334.8万円

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    38万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン 純正ナビ・フルセグ・Bモニター・ETC

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    58.8万円

関東
571
221.5万円
関西
262
232.4万円
東海
257
223.9万円
北海道
144
177.1万円
九州
179
207.5万円
東北
165
196.1万円
北陸・甲信越
184
220.4万円
中国
95
222.7万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
68
118.1万円
関西
26
127.7万円
東海
20
185万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128.1万円
東北
18
126.3万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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フォレスターとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ルノー  ルーテシア
280.8万円385万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1795~2498 排気量(cc) 1333~1597
145~184 最高出力(馬力) 91~131
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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