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フォレスターとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   日産  エキスパート
VS
15万円448万円
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中古車相場 19.8万円58万円
エキスパートの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 3
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 後期 純正8型ナビ

    本体価格
    324.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    211.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD フリップダウンM ダイアトーンN 電動ゲート

    本体価格
    375.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 4WD・アイサイト・スバル純正ナビ

    本体価格
    144.8万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD アイサイト SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    261.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD サンルーフ ハーフレザーシート

    本体価格
    130万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ナビTV スマートキー アイサイトII

    本体価格
    74.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ視界拡張デジタルミラー社外AW

    本体価格
    315万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD OP8型ナビBカメラTV衝突軽減LED温熱シート

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 L-G ラルグス車高調 ワーク16AW

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  • 日産 エキスパート 1.8 L-G 4WD 検7年4月 ナビ地デジ ETC 電格ミラー

    本体価格
    19.8万円

関東
554
222.7万円
関西
257
229.4万円
東海
249
221.3万円
北海道
151
182.4万円
九州
180
210万円
東北
169
202.9万円
北陸・甲信越
178
219.8万円
中国
91
221.1万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
1
58万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
46万円
四国
0
---

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フォレスターとエキスパートのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   日産  エキスパート
280.8万円385万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1795~2498 排気量(cc) 1769~2184
145~184 最高出力(馬力) 79~125
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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