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フォレスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フォレスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 8500万円
SLRクラス マクラーレン ロードスターの相場表を見る
1859 中古車掲載台数 2
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    111.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ ターボ 禁煙車

    本体価格
    381万円

  • スバル フォレスター 2.0XT 4WD 前後エアロ 社外ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター アドバンス 新世代アイサイト 

    本体価格
    344.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 4WD バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    68.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトver3 バックカメラ BSM ETC

    本体価格
    152.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ナビ Bカメラ ETC STIスポイラー

    本体価格
    398万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 後期型 ル-フレ-ル スマ-トキ- 電動シ-ト

    本体価格
    144.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 純正ナビ アイサイトver2 レーダークルーズ

    本体価格
    173.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ルーフレール 8インチ純正ナビ

    本体価格
    258.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 レッドレザー カーボンパーツ BOSE

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLRクラス マクラーレン ロードスター 5.4 

    本体価格
    8500万円

関東
556
222.4万円
関西
257
229.3万円
東海
249
221.3万円
北海道
152
183.7万円
九州
180
210万円
東北
170
203.9万円
北陸・甲信越
178
219.8万円
中国
91
221.1万円
四国
26
196.6万円
地域別台数
関東
2
8500万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フォレスターとSLRクラス マクラーレン ロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター
280.8万円385万円 新車時価格 7000万円7300万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1908×1281  他
1795~2498 排気量(cc) 5439
145~184 最高出力(馬力) 626~650
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

0→100km/h加速3.8秒のスーパースポーツオープン

F1でパートナーとなるマクラーレン社と共同開発したスーパースポーツ、SLRマクラーレンのオープンモデル。F1マシンを連想させるフロントノーズや、跳ね上げ式のスイングウイングドアなど個性的デザインはそのままに、ソフトトップをもつ流麗なオープンスタイルに。機密性、遮音性の高いソフトトップは約10秒で開閉、3色から選べる。フルカーボンモノコックボディは、オープン化に伴い剛性と横転時の安全性のため、Aピラーの補強とセーフティロールバーが採用される。AMGが専用開発した5.5Lスーパーチャージャーエンジンに、パドルシフト付き5AT(AMGスポーツシフトR)を組み合わせる。セラミックブレーキなども装着。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  SLRクラス マクラーレン ロードスター SLRクラス マクラーレン ロードスター

VS

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