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フォレスターとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
15万円448万円
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中古車相場 79万円278万円
Mクラスの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 38
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ナビ フルセグ デジタルインナーミラー

    本体価格
    359万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナッパレザー視界拡張BSM

    本体価格
    348万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新世代アイサイト 新品ナビ

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/アイサイト

    本体価格
    104.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 社外19AW エアロ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    54.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    82万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ ブラウンレザー 追従クルコン LED

    本体価格
    229.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD SDナビ パワ-シ-ト シ-トヒ-タ- クルコン

    本体価格
    155.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 運転支援 アイサイト サイド&バックカメラ

    本体価格
    207.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

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    248万円

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    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD コンフォートPKG パノラマSR 19インチAW

    本体価格
    236.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

関東
573
221.9万円
関西
258
231.6万円
東海
254
221.2万円
北海道
148
183.9万円
九州
180
209.4万円
東北
174
202.2万円
北陸・甲信越
181
219.7万円
中国
93
223.4万円
四国
26
196.6万円
地域別台数
関東
15
212.4万円
関西
8
226.4万円
東海
3
187.4万円
北海道
6
183.8万円
九州
3
136.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
273.7万円

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フォレスターとMクラスのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデス・ベンツ  Mクラス
280.8万円385万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1795~2498 排気量(cc) 2986~3497
145~184 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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