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フォレスターとS660を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS660の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  S660
VS
15万円448万円
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中古車相場 102.8万円630万円
S660の相場表を見る
1852 中古車掲載台数 614
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD TK0645 スパーダHDDナビ BT ETC

    本体価格
    89万円

  • スバル フォレスター 2.0XTアイサイト4WD Bカメラ P 

    本体価格
    148.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 4WD・アイサイトver2・社外ナビ

    本体価格
    114.2万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト DIATONE 純正8型ナビ

    本体価格
    254.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ 3方向カメラ ETC 障害物センサ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ルーフレール 純正8型ナビ BSM ETC

    本体価格
    242.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 X スポーツリミテッド 4WD 1年保証付 法定整備付 AT 4WD 5人乗

    本体価格
    52万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト ブラウンレザー セレクション 4WD 禁煙 茶革 天吊M 9型ナビTV Bカメ 追クル

    本体価格
    147.8万円

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    288.8万円

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    249.9万円

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    213万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 6MT 純正ナビ 衝突軽減 クルコン Bカメラ

    本体価格
    299.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ミッドシップ バックカメラ クルコン

    本体価格
    226.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    201.5万円

関東
553
222.6万円
関西
255
229.5万円
東海
254
221.8万円
北海道
151
183.4万円
九州
178
209.1万円
東北
168
203.6万円
北陸・甲信越
175
218.3万円
中国
91
221.5万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
223
224.5万円
関西
84
222.4万円
東海
135
225.4万円
北海道
13
235.1万円
九州
60
207.8万円
東北
19
215.5万円
北陸・甲信越
30
234.4万円
中国
26
220.7万円
四国
24
205.9万円

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フォレスターとS660のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  S660
280.8万円385万円 新車時価格 198万円315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1795~2498 排気量(cc) 658
145~184 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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