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フォレスターとアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
15万円448万円
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中古車相場 49.8万円319.9万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1852 中古車掲載台数 126
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正ナビ Bカメラ BSM クルコン ETC SRH

    本体価格
    368.4万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 タイヤ新品 

    本体価格
    242万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD アイサイト搭載/パワーバックドア/クルコン

    本体価格
    249万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD アイサイトセイフティ+運転支援&視界拡張

    本体価格
    266.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー CD

    本体価格
    182.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙 8型ナビ 茶革 電動リアゲ-ト 視界拡張

    本体価格
    288.9万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 1オナ 後期 Dメンテ FRスポ 車高調 ナビ

    本体価格
    173万円

  • スバル フォレスター Premium 電動リヤゲート AppleCarplay対応ナビ

    本体価格
    259.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    272.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ/バック/カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    249.4万円

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  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX /ワンオーナー/禁煙車/純正HDDナビ/

    本体価格
    88万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正メーカーナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    87.8万円

関東
553
222.6万円
関西
255
229.5万円
東海
254
221.8万円
北海道
151
183.4万円
九州
178
209.1万円
東北
168
203.6万円
北陸・甲信越
175
218.3万円
中国
91
221.5万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
45
118.5万円
関西
11
128.5万円
東海
11
114万円
北海道
7
88.6万円
九州
15
149.6万円
東北
16
112.2万円
北陸・甲信越
6
104.1万円
中国
8
97.7万円
四国
7
179.9万円

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フォレスターとアコードハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  アコードハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 365万円401.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1795~2498 排気量(cc) 1993
145~184 最高出力(馬力) 143
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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