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フォレスターとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
15万円448万円
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中古車相場 9.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1884 中古車掲載台数 515
  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ Bカメラ LDW レダクル

    本体価格
    109.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 茶革シートサンルーフPゲートナビBカメETC

    本体価格
    370.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT プラチナセレクション 4WD 関東仕入 サンルーフ スマートキー×2

    本体価格
    64.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ブラック 前期型

    本体価格
    316.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ 前後ドラレコ Rカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パワーバックドア ナビ

    本体価格
    416万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 衝突軽減装置 純正ナビ Pバックドア ETC

    本体価格
    応談

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 純正5MT 1オーナー 記録簿20枚 純正16AW

    本体価格
    119万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正メモリーナビ CD DVD SD Bluetooth

    本体価格
    381.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 

    本体価格
    398.8万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 認定中古車 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    34.8万円

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    55万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ フィットハイブリッド HYBRID S ホンダセンシング ナビTVCDBlueto HYBRID S ホンダセンシング ナビTVCDBlueto

    本体価格
    128万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー スマートキー/バックカメラ/クルコン/ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    45万円

関東
571
221.5万円
関西
262
232.4万円
東海
257
223.9万円
北海道
144
177.1万円
九州
179
207.5万円
東北
165
196.1万円
北陸・甲信越
184
220.4万円
中国
95
222.7万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
161
41.5万円
関西
58
40.1万円
東海
49
46.5万円
北海道
24
65万円
九州
88
54.9万円
東北
52
46.9万円
北陸・甲信越
44
49.9万円
中国
20
46.1万円
四国
19
58.3万円

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フォレスターとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ホンダ  フィットハイブリッド
280.8万円385万円 新車時価格 159万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1795~2498 排気量(cc) 1339~1496
145~184 最高出力(馬力) 88~114
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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