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フォレスターとM3を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとM3の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1873 中古車掲載台数 61
  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD 関東仕入 ナビ TV ETC クルコン

    本体価格
    44.9万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD HDDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 禁煙車 後期型 アドバンスドセイフティ

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 新車ナビ&カメラ Pゲート 92CフルOP限定車

    本体価格
    346.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 ツーリング 4WD デジタルインナーミラー/8インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    254.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 後期 アイサイトコア フルセグナビ

    本体価格
    379.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    164.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチ純正ナビ パワーリアゲート

    本体価格
    308万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オーナー ナビ アイサイト Bカメラ

    本体価格
    377.5万円

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  • BMW M3 ゲトラグ製 レーシングパターン 5MT 

    本体価格
    1180万円

  • BMW M3 3.2 /サンルーフ無/車高調/SSR18/マフラー

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 新品車高調 TE37 19インチ

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 純正ナビ・ブラックレザー・パドルシフト

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  • BMW M3 M DCT ドライブロジック MドライブPKG 社外カーボンスポイラー

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    本体価格
    398万円

  • BMW M3 4.0 黒革 EDC 6速マニュアル 純正ナビ

    本体価格
    555万円

関東
567
222.5万円
関西
253
231.2万円
東海
258
223.9万円
北海道
145
181.6万円
九州
178
206.4万円
東北
168
198.6万円
北陸・甲信越
183
221.2万円
中国
93
222.7万円
四国
28
200.2万円
地域別台数
関東
25
485.5万円
関西
14
461.9万円
東海
15
545.5万円
北海道
1
498万円
九州
3
1571万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
519万円
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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フォレスターとM3のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   BMW  M3
280.8万円385万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
1795~2498 排気量(cc) 3999
145~184 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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