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フォレスターとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとCLEクーペの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
15万円435万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 1388万円
CLEクーペの相場表を見る
1954 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ルーフレール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    425万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 雹害ナビTVバックカメラ衝突軽減LED

    本体価格
    131万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1オナ 純正8型ナビ ACC BSM ドラレコ

    本体価格
    412.6万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ・フルセグ・本革シート・純正アルミ

    本体価格
    198万円

  • スバル フォレスター 2.0 アーバン セレクション 4WD パワーゲート視界拡張ルーフレール

    本体価格
    335.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ナビ 衝突軽減ブレーキ カメラ LED ETC

    本体価格
    273.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正OPナビ/ドラレコDTVアイサイトVer.3

    本体価格
    173.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD アルルブルー全塗装済 4WD キャリア

    本体価格
    107万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 4WD サンルーフ アイサイト ACC ドラレコ

    本体価格
    355.3万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティP SDナビ

    本体価格
    148.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
600
226.2万円
関西
265
229.3万円
東海
256
220.2万円
北海道
143
187.8万円
九州
190
211.1万円
東北
177
206.4万円
北陸・甲信越
189
218.2万円
中国
107
226.7万円
四国
27
192.7万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとCLEクーペのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLEクーペ
280.8万円385万円 新車時価格 1290万円1305万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1795~2498 排気量(cc) 2996
145~184 最高出力(馬力) 449
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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