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フォレスターとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 199.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1856 中古車掲載台数 69
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD アドバンスドセーフティ LEDライナー

    本体価格
    217.3万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 社外SDナビ/アイサイト/電動リアゲート

    本体価格
    155万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD デジタルインナーミラー/10インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • スバル フォレスター 20XTアイサイト4WD フルセグテレビナビ Blu 20XTアイサイト4WD フルセグテレビナビ Blu

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 1オーナー 純正ナビ アイサイト

    本体価格
    263.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイトセイフティ

    本体価格
    230.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD 

    本体価格
    418.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS ブラックレザーリミテッド 4WD カーオーディオ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    40.2万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター全席

    本体価格
    279.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ビルトインナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    349.8万円

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    678万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 本革シート/スペアキー

    本体価格
    265.1万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンスドPKG

    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンスドPKG SR

    本体価格
    609.9万円

関東
554
222.4万円
関西
257
228.6万円
東海
255
221.4万円
北海道
152
183万円
九州
178
210万円
東北
167
202.7万円
北陸・甲信越
175
218.2万円
中国
91
221.4万円
四国
27
198.7万円
地域別台数
関東
28
476.8万円
関西
12
605.7万円
東海
7
539.7万円
北海道
10
479.5万円
九州
3
323.3万円
東北
3
326.7万円
北陸・甲信越
3
511.3万円
中国
2
637万円
四国
1
348万円

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フォレスターとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
280.8万円385万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1795~2498 排気量(cc) 1991
145~184 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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