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フォレスターとS5を比較! - みんなの比較車種

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フォレスターとS5の中古車情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S5
VS
15万円448万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 80.2万円697.9万円
S5の相場表を見る
1852 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 2.5 ツーリング 4WD アイサイトツーリングアシスト Pリヤゲート

    本体価格
    225万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    259.9万円

  • スバル フォレスター S-Limited アドバンスドセイフティパッケー 4WD

    本体価格
    161.8万円

  • スバル フォレスター X-ブレイク 新品タイヤ 前後ドラレコ 8インチナビ 

    本体価格
    264万円

  • スバル フォレスター X-エディション アイサイトVer.3 

    本体価格
    246.4万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビTV 全席シートヒーター

    本体価格
    240.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ B/Sカメラ ドラレコ SRVD 禁煙

    本体価格
    322万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD SDナビ  アイサイト 追従クルコン LED

    本体価格
    169.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • スバル フォレスター スポーツ サンルーフ 純正前後ドラレコ 

    本体価格
    352万円

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    120.8万円

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    本体価格
    289万円

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    本体価格
    80.2万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ

    本体価格
    560万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 禁煙 パノラマサンルーフ 革シートヒーター

    本体価格
    213.4万円

  • アウディ S5 3.0 4WD デジタルメーター/全方位カメラ/席ヒーター

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    359.8万円

  • アウディ S5 4.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    88万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 1オーナーガラスルーフ冬タイヤ有り全D整備

    本体価格
    198万円

  • アウディ S5 3.0 4WD パノラマサンルーフ グレーレザー 全方位

    本体価格
    354.8万円

関東
553
222.6万円
関西
255
229.5万円
東海
254
221.8万円
北海道
151
183.4万円
九州
178
209.1万円
東北
168
203.6万円
北陸・甲信越
175
218.3万円
中国
91
221.5万円
四国
27
198.9万円
地域別台数
関東
4
261.6万円
関西
1
697.9万円
東海
2
324万円
北海道
3
99.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
1
354.8万円
四国
1
390万円

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フォレスターとS5のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   アウディ  S5
280.8万円385万円 新車時価格 891万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1365
1795~2498 排気量(cc) 2994
145~184 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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