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サンバートラックとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとピクシスエポックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ピクシスエポック
VS
4.5万円425.4万円
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中古車相場 10.3万円146.3万円
ピクシスエポックの相場表を見る
726 中古車掲載台数 442
  • スバル サンバートラック 販売移動車用 4WDAT

    本体価格
    77万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD アオリプロテクター付

    本体価格
    92.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD ETC/四駆/パワステ/キーレス/寒冷地仕様車

    本体価格
    81.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 関東使用 パワーウインド付き

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック キッチンカ- 移動販売車 ベース車 オートマ タイミングベルト済み

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD リビルトエンジン仕様

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 走行2.4万km ルームミラー式ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバートラック 冷凍冷蔵車ー7度 5速マニュアル 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 D 

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

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    132万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ブレーキサポート ドラレコ LEDライト

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    103.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック X SAIII 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    23万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC スマアシ

    本体価格
    131万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD 軽自動車 アイドリングストップ

    本体価格
    43万円

関東
182
63.5万円
関西
75
57.2万円
東海
56
58.3万円
北海道
21
65.6万円
九州
107
54.4万円
東北
68
64.3万円
北陸・甲信越
82
55.3万円
中国
68
66.2万円
四国
67
65.1万円
地域別台数
関東
120
65.6万円
関西
60
57.8万円
東海
46
58.6万円
北海道
59
59.5万円
九州
55
49.2万円
東北
35
59.8万円
北陸・甲信越
30
53.7万円
中国
18
52万円
四国
19
59.6万円

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サンバートラックとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ピクシスエポック
65.3万円147.4万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバートラックの中古車は726台、ピクシスエポックの中古車は442台掲載しています。
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