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サンバートラックとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとライトエースバンの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ライトエースバン
VS
4.5万円425.4万円
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中古車相場 24.8万円369.8万円
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725 中古車掲載台数 137
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    101.4万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ車 ETC エアコン レンタUP

    本体価格
    66.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 リフトアップ仕様

    本体価格
    43万円

  • スバル サンバートラック 660 TB タフパッケージ 三方開 

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 車検令和7年8月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD リビルトエンジン仕様

    本体価格
    64万円

  • スバル サンバートラック JA仕様 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 5F 4WD 3方開 エアコン ナビ レーダー 12AW

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 全塗装済

    本体価格
    69万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 禁煙 全塗装済 リフトアップ 内張加工

    本体価格
    210.5万円

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    89.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL オートマ..エアコン..パワステ.PW

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    95万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 1オーナー ETC ドラレコ キーレス

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    55万円

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    118万円

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    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 社外ナビ キーレス

    本体価格
    160万円

関東
183
63.4万円
関西
76
57.9万円
東海
57
57万円
北海道
21
62.4万円
九州
107
53.8万円
東北
67
64.9万円
北陸・甲信越
81
56.5万円
中国
68
66.7万円
四国
65
64.9万円
地域別台数
関東
53
132万円
関西
13
116.2万円
東海
14
127.8万円
北海道
8
155.9万円
九州
18
127.8万円
東北
12
86.6万円
北陸・甲信越
7
210.6万円
中国
7
134.3万円
四国
5
132.2万円

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとライトエースバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  ライトエースバン
65.3万円147.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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