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サンバートラックとCLEカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとCLEカブリオレの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 968万円981.8万円
CLEカブリオレの相場表を見る
718 中古車掲載台数 4
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD スバル最終型 車検整備付 走行40390KM

    本体価格
    78万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 社外ナビ/ワンセグTV・ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速 エアコン パワステ

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアル・社外アルミ・AC・PS

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD PS AC 車検整備付

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD パワステ エアコン

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 下取車 パワステ エアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD グランドキャブ スマートアシスト

    本体価格
    118.8万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD 4速オートマ車 LED CD キーレス P/T4WD

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    981.8万円

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  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ CLEカブリオレ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 白革/赤幌/360度カメラ/64色アンビエント

    本体価格
    978万円

関東
177
66万円
関西
72
58.2万円
東海
57
58.6万円
北海道
21
65.6万円
九州
105
54.5万円
東北
69
62万円
北陸・甲信越
82
56.3万円
中国
68
65.9万円
四国
67
65.7万円
地域別台数
関東
3
974.7万円
関西
0
---
東海
1
981.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サンバートラックとCLEカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  CLEカブリオレ
65.3万円147.4万円 新車時価格 936万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1425
658 排気量(cc) 1997
46~53 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ファッショナブルでエレガント、ブランド唯一のカブリオレ

スポーティなエクステリアデザインと、エレガントなインテリアを併せ持つオープントップモデルに仕立てられた。快適性の向上も実現されており、後席後ろのドラフトストップや、首元を温めるエアスカーフなどが装備され、外気温が低いときのオープンエアドライブにも配慮されている。ソフトトップは時速60km以下であれば、20秒以内に完全電動で開閉操作が可能とされた。安全性能も高く、後部座席の乗員用に2つの独立したヘッドエアバッグを採用。衝突の影響を軽減させる「PRE-SAFE」機能と合わせ、乗員の保護が実現されている。学習能力や使い勝手を高めた第3世代のMBUXも搭載されている。エンジンは、ISGにより電動化された2L直4ターボとなる。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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