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サンバートラックとGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
1.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 144.8万円268万円
GLKクラスの相場表を見る
728 中古車掲載台数 17
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD Sチャージャー 4WD キーレス

    本体価格
    79.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 パワステ/エアコン/ETC車載器/5速MT

    本体価格
    16.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ ハイルーフ 三方開 ホワイトレター12インチ

    本体価格
    87万円

  • スバル サンバートラック 660 TBプロフェッショナル 三方開 4WD フロア5MT・4WD・エアコン・クーラー

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 禁煙車 5速MT

    本体価格
    94.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スマートアシスト 三方開 4WD キーレス/CDプレーヤー/LEDヘッドライト

    本体価格
    118万円

  • スバル サンバートラック 販売車 5速マニュアル

    本体価格
    59.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD JAサンバー

    本体価格
    33万円

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    228.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK300 4マチック 4WD 

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ GLKクラス GLK350 4マチック 4WD AMGスポーツオパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    175万円

関東
185
65.1万円
関西
73
56.7万円
東海
56
58.5万円
北海道
21
65.4万円
九州
107
54.4万円
東北
68
64.3万円
北陸・甲信越
82
55.3万円
中国
68
66.2万円
四国
68
65.1万円
地域別台数
関東
8
201.7万円
関西
2
150.4万円
東海
2
182万円
北海道
1
158万円
九州
1
226万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
227万円
中国
2
193.9万円
四国
0
---

サンバートラックの中古車を探す

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サンバートラックとGLKクラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
65.3万円147.4万円 新車時価格 599万円684万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
658 排気量(cc) 2996~3497
46~53 最高出力(馬力) 231~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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