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サンバートラックとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとファミリアバンの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  ファミリアバン
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 24.8万円172.7万円
ファミリアバンの相場表を見る
717 中古車掲載台数 43
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    19万円

  • スバル サンバートラック 660 赤帽 スーパーチャージャー 幌付 5速MT

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバートラック ハイルーフ 禁煙車 フル装備 

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバートラック TCハイルーフ赤帽スーパーチャージャー 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 4WD・社外アルミホイール・5MT

    本体価格
    60万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 4WDスーパーチャージャー5速マニュアル

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバートラック SDX 

    本体価格
    15.5万円

  • スバル サンバートラック グランドキャブ 4WD オートマ エアコン PS PW

    本体価格
    74.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD エアコンカスタム仕様

    本体価格
    28万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ナビ/ETC/キーレス/パワーウィンドウ

    本体価格
    81.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE 

    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 GX ワンオーナー バックカメラ キーレス

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE ・衝突被害軽減ブレーキ付き・キーレス

    本体価格
    78.5万円

関東
180
65.9万円
関西
73
58.8万円
東海
55
59.5万円
北海道
22
65.8万円
九州
105
54.6万円
東北
68
62.1万円
北陸・甲信越
80
57.3万円
中国
68
66.2万円
四国
66
66.2万円
地域別台数
関東
8
57.7万円
関西
7
59.3万円
東海
4
83.2万円
北海道
1
69万円
九州
8
75.4万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
5
72.6万円
中国
5
89.4万円
四国
4
61.4万円

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サンバートラックとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  ファミリアバン
65.3万円147.4万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 74~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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