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サンバーとカローラを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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サンバーとカローラの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  カローラ
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
496 中古車掲載台数 494
  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 

    本体価格
    40.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 

    本体価格
    27万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター スマートアシスト 4WD 社外エンスタ シルバー AT

    本体価格
    105.6万円

  • スバル サンバー 660 VB スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    51万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 後期最終型・車検8年10月

    本体価格
    105.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス AT 社外14インチAW ワンオーナー 車検2年

    本体価格
    53万円

  • スバル サンバー 660 VB 2シーター CNGガス ガソリン併用車

    本体価格
    66.1万円

  • スバル サンバー 660 VC スマートアシスト 1オーナーLEDラ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ キーレス タイヤ新品 Pウィンド

    本体価格
    66.7万円

  • スバル サンバー フレンチ仕様 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    187万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突軽減装置 ブラインドスポットM LED

    本体価格
    180.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビBTバックカメラETCセーフティセンス

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ バックガイドモニター ETC

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    179.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ 衝突被害軽減 フルエアロ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ ダブルバイビー 6速MT モデリスタエアロ バックカメラ

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    254.9万円

関東
195
59.3万円
関西
54
78.7万円
東海
41
63.9万円
北海道
22
68.3万円
九州
58
46.9万円
東北
33
54.3万円
北陸・甲信越
39
59.1万円
中国
27
67.4万円
四国
27
68.9万円
地域別台数
関東
179
191.7万円
関西
58
194.2万円
東海
65
198.7万円
北海道
22
185.4万円
九州
72
196.2万円
東北
26
204.9万円
北陸・甲信越
20
209.4万円
中国
36
186.3万円
四国
16
196.9万円

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サンバーとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   トヨタ  カローラ
104.5万円196.9万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
46~64 最高出力(馬力) 98~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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