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サンバーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   スバル  プレオプラス
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 8万円130.1万円
プレオプラスの相場表を見る
500 中古車掲載台数 264
  • スバル サンバー 660 トランスポーター エアコンパワステパワ-ウインドゥETC

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD キーレス 前パワーウィンドウ 1年保証付

    本体価格
    38.4万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD 道外仕入 PW  新規車検整備付

    本体価格
    33.9万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ スマートアシスト ナビ ETC LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    47.7万円

  • スバル サンバー 660 ディアス スーパーチャージャー 4WD 5速MT

    本体価格
    39.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5速MT クラッチ&Rマフラー新品 Tベル済

    本体価格
    34.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 1年間保証付 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    55.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 5MTナビTV前後ドラレコ・パールホワイト

    本体価格
    48万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT エアコンパワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    77万円

  • スバル プレオプラス 660 F Mナビ  NR-MZ33 ETC

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト SAIII 障害物センサー アイドリングST

    本体価格
    56万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 寒冷地仕様 四駆

    本体価格
    112万円

  • スバル プレオプラス 660 F 横滑り 防止装置・アイドリングストップ

    本体価格
    59.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDオーディオ  アイドリングストップ  VDC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73万円

関東
196
59.1万円
関西
57
77.2万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
56
46.7万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
41
58.9万円
中国
28
66.5万円
四国
26
68万円
地域別台数
関東
71
52.6万円
関西
20
61万円
東海
18
54.8万円
北海道
31
60.2万円
九州
33
47.6万円
東北
25
49.2万円
北陸・甲信越
33
53.6万円
中国
27
58.6万円
四国
6
40.7万円

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サンバーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   スバル  プレオプラス
104.5万円196.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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