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サンバーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとRVRの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  RVR
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 34.8万円380万円
RVRの相場表を見る
503 中古車掲載台数 112
  • スバル サンバー 660 VB トランスポーター 4WD オートマ タイミングベルト交換済 4WD

    本体価格
    42.7万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD 5MT エアコンパワステ パワーウインドウ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ バックカメラ キーレス CD

    本体価格
    65.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレスエントリーフル装備ハイルーフ

    本体価格
    100万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 

    本体価格
    38.8万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 4WD リフトアップ 4WD 5速 PS ABS

    本体価格
    176万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 純正AM/FMラジオ ETC 濃色ガラス 5MT

    本体価格
    93.5万円

  • スバル サンバー 660 ディアス ナビ TV ETC 3AT キーレス 検R8年

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD AT4WD

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ナビフルセグTVBトゥースPWTチェーン

    本体価格
    39.9万円

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    245万円

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    179.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ Bカメラ ETC 後側方車両検知警報

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    198万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 走行距離無制限 1年保証付

    本体価格
    130万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビ バックカメラ セーフティパッケージ

    本体価格
    213.3万円

関東
198
58.7万円
関西
57
77.2万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.6万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
41
58.9万円
中国
28
66.5万円
四国
26
68万円
地域別台数
関東
22
175.7万円
関西
8
202.2万円
東海
21
195.8万円
北海道
21
198.8万円
九州
5
198.5万円
東北
12
167.8万円
北陸・甲信越
14
141.1万円
中国
8
144.9万円
四国
1
240万円

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サンバーとRVRのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   三菱  RVR
104.5万円196.9万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
46~64 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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