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サンバーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバー   ジャガー  Fペイス
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 170万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
503 中古車掲載台数 123
  • スバル サンバー 660 トランスポーター スーパーチャージャー 2WD 修復歴ナシ ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    40万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター ワンオーナー 5MT キーレス PW

    本体価格
    104.4万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4速ATフル装備キーレスPVガラスETC検R8/4

    本体価格
    56.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス

    本体価格
    20.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 5MT ナビバックカメラ アイドリングS

    本体価格
    88万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー バン 2シーター KR1 フロア4速MT 550cc ベース

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバー 660 VB 

    本体価格
    29万円

  • スバル サンバー 660 VC 4WD 5MT ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    42万円

  • スバル サンバー 1 K64サンバーバン・オリジナル

    本体価格
    応談

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  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 液晶スピードメーター ドライブパック

    本体価格
    348万円

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD OP22インチAW 黒/赤レザー アダプティブLED

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    798万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オーナー ACC BSM パノラマルーフ

    本体価格
    291.9万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー 禁煙車 白革シート 19A/W ACC

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ

    本体価格
    1598万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    695万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 純ナビTV SR Bカメ 黒革 クルコン LKA LED

    本体価格
    305万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD (MERIDIAN音響/純正11.4型ナビ/黒本革)

    本体価格
    459.9万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラマルーフ ACC BSM タン革

    本体価格
    578.4万円

関東
199
58.7万円
関西
57
77.2万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.6万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
40
58.1万円
中国
28
66.5万円
四国
26
68万円
地域別台数
関東
49
658.3万円
関西
22
507.2万円
東海
28
470万円
北海道
2
943万円
九州
7
507.6万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
8
597.7万円
中国
4
463.7万円
四国
2
429万円

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サンバーとFペイスのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   ジャガー  Fペイス
104.5万円196.9万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
46~64 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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