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サンバーとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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サンバーとジェミニの中古車情報を比較する

スバル  サンバー   いすゞ  ジェミニ
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 65.9万円190万円
ジェミニの相場表を見る
503 中古車掲載台数 17
  • スバル サンバー 660 トランスポーター AT PW キーレス ナビTV+バックラメラ

    本体価格
    33.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • スバル サンバー 660 VB 1オーナー ドラレコ ハイルーフ

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバー 660 VB 5速MT 社外アルミホイール (検/2年込)

    本体価格
    71.9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 社外ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    32万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビTV ドライブレコーダー冬タイヤ付

    本体価格
    106.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD オートマチック 届出済未使用車・スマアシ

    本体価格
    138.9万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD/AM/FM/エアコン/中古冬タイヤ付き

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 VCターボ 4WD 

    本体価格
    40.8万円

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  • いすゞ ジェミニ ZZ-T 丸目 デュアルマフラー MOMOコンペンション

    本体価格
    240万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 ZZ ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    188万円

  • いすゞ ジェミニ 1.6 イルムシャー R 4WD 検R8.11月車高調ステンマフラー漆黒ノ彗星

    本体価格
    190万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャDOHC レカロシート・モモステ・取説

    本体価格
    240万円

  • いすゞ ジェミニ ZZR ラリースペシャル DOHCエンジン 5MT

    本体価格
    233.2万円

  • いすゞ ジェミニ PF60 ZZR 5MT G180エンジン

    本体価格
    220万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャー JT190 4XE1型 ビックマイナーチェンジ DOHC16V レカロ

    本体価格
    158.8万円

  • いすゞ ジェミニ 1.8 ZZ-R 

    本体価格
    179万円

  • いすゞ ジェミニ 1.5 C/C TEIN車高調 ワンオフマフラー

    本体価格
    75万円

  • いすゞ ジェミニ イルムシャーターボ改 

    本体価格
    応談

関東
199
59.3万円
関西
57
77.2万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.6万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
40
58.1万円
中国
28
66.5万円
四国
26
68万円
地域別台数
関東
12
169.9万円
関西
1
158.8万円
東海
2
39.8万円
北海道
0
---
九州
1
240万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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サンバーとジェミニのカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   いすゞ  ジェミニ
104.5万円196.9万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
658 排気量(cc) 1493~1590
46~64 最高出力(馬力) 105~120
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサンバーの中古車は503台、ジェミニの中古車は17台掲載しています。
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