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サンバーとQ5を比較! - みんなの比較車種

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サンバーとQ5の中古車情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q5
VS
125円278万円
サンバーの相場表を見る
中古車相場 78.9万円749万円
Q5の相場表を見る
499 中古車掲載台数 309
  • スバル サンバー 660 トランスポーター オートマ・アルミ・ETC・キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD 4WD/AM/FM/エアコン/中古冬タイヤ付き

    本体価格
    72万円

  • スバル サンバー 660 VCプラス 4WD ワンオーナー ETC 4WD

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバー 660 VB 車検整備2年実施

    本体価格
    15.9万円

  • スバル サンバー 660 ディアス 修復歴無し

    本体価格
    160.8万円

  • スバル サンバー 4WD 

    本体価格
    29.2万円

  • スバル サンバー 660 VB 4WD エアコン パワステ エアバック

    本体価格
    9万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバー 660 VBクリーン 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • スバル サンバー 660 トランスポーター 4WD ナビTV ドライブレコーダー冬タイヤ付

    本体価格
    106.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 18AW ブラックレザー サラウンドカメラ

    本体価格
    339万円

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  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正19アルミ  業者ルームクリーニング済み

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  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD アシスタンスPKG バーチャルコックピット

    本体価格
    258万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 1オーナー禁煙車

    本体価格
    298.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD アシスタンスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    335万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正ナビ ACC 全方位カメラ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD マトリクスLEDドラレコパノラマSR

    本体価格
    374.8万円

関東
195
58.5万円
関西
56
77.7万円
東海
43
62.2万円
北海道
22
68.3万円
九州
57
46.5万円
東北
31
53.7万円
北陸・甲信越
41
59.1万円
中国
28
66.5万円
四国
26
67.9万円
地域別台数
関東
112
335.2万円
関西
60
411.5万円
東海
42
424.8万円
北海道
30
338.2万円
九州
15
415.5万円
東北
22
423.5万円
北陸・甲信越
18
369.5万円
中国
8
418.4万円
四国
2
339.9万円

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サンバーとQ5のカタログ情報を比較する

スバル  サンバー   アウディ  Q5
104.5万円196.9万円 新車時価格 636万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4680×1900×1665  他
658 排気量(cc) 1968~1984
46~64 最高出力(馬力) 190~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高剛性化と軽量化を実現、安全装備も充実の軽バン

プラットフォームを一新し、高剛性化と軽量化が実現された軽バン。荷室上部のボディ形状がスクエア化されたことで、荷室容量の拡大も実現された。また、ステレオカメラが刷新された「スマートアシスト」を全車に標準装備。「衝突回避支援ブレーキ機能」と「衝突警報機能」の対応速度の向上や、二輪車・自転車・夜間歩行者認識への対応に加え、「車線逸脱抑制制御機能」や「路側逸脱警報機能」、「アダプティブドライビングビーム」などが採用されている。さらに、上級グレードとして「ディアス」が設定されており、こちらには専用外板色や両側スライドドア、「スマートアシスト」の専用機能として「全車速追従機能付きアダプティブクルーズコントロール」「レーンキープコントロール」なども装備される。(2021.12)
解説

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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