スバル サンバーディアスワゴン | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
14.8万円~145万円
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中古車相場 |
17.8万円~239万円
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112台 | 中古車掲載台数 | 33台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル サンバーディアスワゴン | スバル ヴィヴィオ | |
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114.6万円~164.7万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3395×1475×1900 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
658 | 排気量(cc) | 658 |
46~58 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
4WD、RR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
14.2~17.2km/L | 10.15モード燃費 | 16.8~21.5km/L |
規格を上回る安全性能を獲得 1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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