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サンバーディアスワゴンとXB7を比較! - みんなの比較車種

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サンバーディアスワゴンとXB7の中古車情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   BMWアルピナ  XB7
VS
15万円145万円
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中古車相場 1670万円2898万円
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115 中古車掲載台数 5
  • スバル サンバーディアスワゴン クラシック クラシック

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    55.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン RSリミテッド 4WD ナビ アルミ フォグ ウインカーミラー

    本体価格
    72.2万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 4WD ナビ 14AW タイヤ新品 コーティング済

    本体価格
    79万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージリミテッド 4WD スーパーチャージャー4WD5速MT

    本体価格
    73.9万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック キッチンカー仕様

    本体価格
    58.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD エアコンパワステパワーウィンド

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 5速MT ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン ワゴン クラシックスーパーチャージャー 4W 

    本体価格
    38万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 TW1 修復歴無し キーレス ETC ドラレコ

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    1798万円

関東
48
55.9万円
関西
10
80.9万円
東海
15
46.3万円
北海道
4
41.7万円
九州
5
36.4万円
東北
18
47.9万円
北陸・甲信越
5
53.4万円
中国
5
56.9万円
四国
5
39.3万円
地域別台数
関東
4
2109万円
関西
0
---
東海
1
1798万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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サンバーディアスワゴンとXB7のカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスワゴン   BMWアルピナ  XB7
114.6万円164.7万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1900 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
46~58 最高出力(馬力) 621
4WD、RR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
14.2~17.2km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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