スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | ホンダ フィットアリア | |
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VS | ||
162.8万円~288万円
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中古車相場 |
47万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | ホンダ フィットアリア | |
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272万円~299.8万円 | 新車時価格 | 128.1万円~175.4万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
4405×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1690×1485 他 |
1994 | 排気量(cc) | 1339~1496 |
280 | 最高出力(馬力) | 86~110 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.4km/L | 10.15モード燃費 | 17.8~20.5km/L |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000(H12)年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ+ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。(2000.10) |
解説 |
広大なトランク容量を誇るコンパクトセダン タイの工場で生産され、輸入されているフィットの4ドアセダン。500Lという大容量の独立したトランクルームを備え、ハッチバックとは違った使い勝手を得ている。全長はフィットより480mm長い4310mm。フロントのデザインも変えたため、見た目の印象はフィットとかなり異なる。トランクルームはリアシート背もたれを倒してキャビンとつなげることが可能。エンジンは1.3L、1.5Lの直4SOHC i-DSIエンジンにCVTのIHMM-Sが組み合わされる。フロントがストラット/リアがトーションビーム式サスペンション、駆動方式の設定などはフィットとほぼ共通だ。(2002.11) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は2台、フィットアリアの中古車は1台掲載しています。
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