総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スバル インプレッサスポーツワゴン | フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6万円～151.4万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
118万円～350万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る |
| 59台 | 中古車掲載台数 | 30台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとゴルフオールトラックの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 347万円～415万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1800×1510 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 1798 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 180 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps／最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している（2015.7） |
インプレッサスポーツワゴンとゴルフオールトラックの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとゴルフオールトラックの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとゴルフオールトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとゴルフオールトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は59台、ゴルフオールトラックの中古車は30台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
