スバル インプレッサスポーツワゴン | プジョー 206CC | |
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VS | ||
6万円~139.8万円
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中古車相場 |
20万円~79万円
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57台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサスポーツワゴン | プジョー 206CC | |
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116.6万円~257.6万円 | 新車時価格 | 265万円~312.9万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3810×1675×1380 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 1587~1997 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 108~137 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
解説 |
電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は57台、206CCの中古車は10台掲載しています。
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