スバル インプレッサスポーツワゴン | 三菱 トッポBJ | |
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VS | ||
6万円~139.8万円
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中古車相場 |
1.5万円~100万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 18台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル インプレッサスポーツワゴン | 三菱 トッポBJ | |
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116.6万円~257.6万円 | 新車時価格 | 79.8万円~150.5万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | ハッチバック |
4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1740 他 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 657~659 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 50~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
解説 |
車高を高めてスペース効率を向上 軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は58台、トッポBJの中古車は18台掲載しています。
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