スバル インプレッサスポーツワゴン | ジャガー XJコンバーチブル | |
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VS | ||
6万円~151.4万円
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中古車相場 |
428万円~698万円
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58台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
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スバル インプレッサスポーツワゴン | ジャガー XJコンバーチブル | |
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116.6万円~257.6万円 | 新車時価格 | 1185万円~1345万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
1493~1994 | 排気量(cc) | 3980~5992 |
100~250 | 最高出力(馬力) | 225~300 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
11.4~16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000(H12)年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン+4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。(2000.8) |
解説 |
豪華な大型オープンカー とても豪華な2シーターの大型オープンモデル。ベースとなるクーペのデビューは1975(S50)年だが、コンバーチブルが加わったのは1988(S63)年のこと。電動フルオープントップを備え、その開閉時間は約12秒、と驚くべき速さであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスエンジンなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂である。パワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
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現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は58台、XJコンバーチブルの中古車は5台掲載しています。
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