総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| スバル インプレッサスポーツワゴン | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
6万円～139.8万円
インプレッサスポーツワゴンの相場表を見る |
中古車相場 |
1928万円～2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサスポーツワゴンとDB11ヴォランテの比較トップへ
| スバル インプレッサスポーツワゴン | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 116.6万円～257.6万円 | 新車時価格 | 2423.2万円～2515.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4405×1695×1465 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
| 1493～1994 | 排気量(cc) | 3982 |
| 100～250 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 11.4～16.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
インプレッサスポーツワゴンとDB11ヴォランテの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとDB11ヴォランテの比較トップへ
インプレッサスポーツワゴンとDB11ヴォランテの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサスポーツワゴンとDB11ヴォランテの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサスポーツワゴンの中古車は57台、DB11ヴォランテの中古車は10台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
