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インプレッサSTIとS60を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ボルボ  S60
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 25.8万円746万円
S60の相場表を見る
295 中古車掲載台数 189
  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定 専用レカロ 専用BBS18AW

    本体価格
    519.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HID/電半革/クルコン/BT音楽/ETC/スマキー

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーHIDスポーツAT搭載SIドライブ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツ 4連メーター GTウイング

    本体価格
    247万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD ナビ/アルミ/車検R7年2月

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD ナビ ドラレコ 2000台限定車

    本体価格
    240万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD 純正5速旧車仕上済

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD STiマフラー 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STiエアロ 追加メーター ローダウン

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 大型リアスポイラ BBS製AW bremboキャリパ-

    本体価格
    242.8万円

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    463万円

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション プラスパッケージ 純正前後ドラレコ装備済

    本体価格
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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー

    本体価格
    329万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    458万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション サンルーフ PlusPKG ドラレコ 19AW 白革

    本体価格
    332万円

関東
104
250.8万円
関西
43
227.8万円
東海
46
254.5万円
北海道
23
228.3万円
九州
21
236.2万円
東北
16
203.3万円
北陸・甲信越
28
228.6万円
中国
10
296.9万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
83
302.5万円
関西
26
310.3万円
東海
43
270.7万円
北海道
5
135.5万円
九州
14
328.7万円
東北
7
232.1万円
北陸・甲信越
5
388.5万円
中国
3
419.7万円
四国
3
236万円

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インプレッサSTIとS60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ボルボ  S60
315万円593.3万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1994~2457 排気量(cc) 1968
300~320 最高出力(馬力) 190~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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