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インプレッサSTIとセコイアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   米国トヨタ  セコイア
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 218万円578万円
セコイアの相場表を見る
294 中古車掲載台数 25
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD エアロバンパー フジツボマフラー 17AW

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車 専用カーボンレカロ 専用18AW

    本体価格
    629.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 555台限定 専用レカロ 専用BBS18AW

    本体価格
    519.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    175.5万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイミングベルト交換済 ナビ Bバック

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外アンダースポイラー フジツボマフラー

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD F型 フジツボマフラー 純正ブレンボ

    本体価格
    279.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD ルーフベンチレーター HID 1オーナー

    本体価格
    230万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD B型 JIC車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD 

    本体価格
    179.9万円

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  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 4WD KMC20インチ レザー サンルーフ ETC

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    応談

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    本体価格
    448万円

  • 米国トヨタ セコイア リミテッド 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 サンルーフ 後席モニター

    本体価格
    539.1万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 SR 白革  JBLスピーカー FUELホイール

    本体価格
    350万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 5.7 V8 CARFAX&オートチェック付

    本体価格
    294.8万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    542万円

  • 米国トヨタ セコイア SR5 4WD 新車並行車 セカンドベンチシート ベージュレザー

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ セコイア プラチナム 5.7 V8 4WD GiovannaSIENA26AW/

    本体価格
    398.8万円

関東
103
251.1万円
関西
43
227.8万円
東海
46
254.5万円
北海道
23
228.3万円
九州
21
236.2万円
東北
16
203.3万円
北陸・甲信越
28
228.6万円
中国
10
296.9万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
10
403.3万円
関西
4
400.7万円
東海
6
409.8万円
北海道
2
403万円
九州
1
218万円
東北
1
769.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
489万円

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インプレッサSTIとセコイアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   米国トヨタ  セコイア
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 4600~5700
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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