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インプレッサSTIとリッジラインを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   米国ホンダ  リッジライン
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 169.8万円479.9万円
リッジラインの相場表を見る
291 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD TOMEIタービン

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS 4WD 6速MT エアロ HKS車高調 カーボンルーフ

    本体価格
    276.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外マフラー アルミラジエター 車高調

    本体価格
    164.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 社外ボンネット 3連メーター ブローオフ

    本体価格
    220.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD STIエアロ 大型リアスポ ナビTV F・Bカメラ

    本体価格
    177.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ブリッツ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    136万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD WORK19インチアルミ HKSマフラー

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT

    本体価格
    284.7万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 555台限定 ルーフベンチレーター

    本体価格
    238万円

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  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD タイヤ新品/マフラー/ヒッチメンバー

    本体価格
    180万円

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    本体価格
    479.9万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD 左ハンドル 革シート サンルーフ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン RT 4WD 

    本体価格
    194万円

  • 米国ホンダ リッジライン RTL 4WD サンルーフ 革 ドラレコ ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • 米国ホンダ リッジライン 不明 

    本体価格
    169.8万円

  • 米国ホンダ リッジライン 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入 第二弾リッチライン アメリカホンダ車 輸入

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    応談

  • 米国ホンダ リッジライン スポーツ 4×4 USモデル BCD自社輸入 IVTM4 AWD

    本体価格
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  • 米国ホンダ リッジライン RTS 4WD SUT ETC Bカメラ クルコン Bウィンドウ

    本体価格
    259万円

  • 米国ホンダ リッジライン ベースグレード 4WD リフトアップ 新品ATタイヤ

    本体価格
    257万円

関東
101
255万円
関西
42
221.6万円
東海
47
254.6万円
北海道
24
230.4万円
九州
20
236.8万円
東北
16
204万円
北陸・甲信越
27
230.7万円
中国
10
296.9万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
4
327万円
関西
1
479.9万円
東海
2
225.5万円
北海道
2
188.9万円
九州
1
---
東北
1
208万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサSTIとリッジラインのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   米国ホンダ  リッジライン
315万円593.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) 3500
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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