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インプレッサSTIとプレミオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   トヨタ  プレミオ
VS
49.9万円798万円
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中古車相場 39.2万円345万円
プレミオの相場表を見る
289 中古車掲載台数 97
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD TEIN車高調 18AW HKSマフラー クラッチ

    本体価格
    260.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD 純正MT 禁煙車 手組みエンジン 専用AW

    本体価格
    537.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD C型 イクリプスHDDナビ フルセグ

    本体価格
    225万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー ケンウッドナビ Bluetooth

    本体価格
    328万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 2.0GT-Sアイサイト 衝突被害軽減 フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD デフィ3連メーター ルーフスポイラー

    本体価格
    269.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX tS タイプRA 4WD 300台限定 DAMDリアウィング Defiメーター

    本体価格
    416万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー E型 BBS17AW Tベル済

    本体価格
    215万円

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    45万円

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ バックカメラ・ETC・Bluetooth・スマートキ

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    220万円

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    本体価格
    147.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ 1オナメモリーナビBカメラドラレコETC

    本体価格
    291.5万円

関東
97
252.1万円
関西
44
220.9万円
東海
49
255万円
北海道
21
227.2万円
九州
20
236.8万円
東北
16
204万円
北陸・甲信越
28
228.6万円
中国
10
296.9万円
四国
4
239.1万円
地域別台数
関東
39
134.8万円
関西
8
119.9万円
東海
3
220.4万円
北海道
12
90.7万円
九州
5
223.3万円
東北
10
101.4万円
北陸・甲信越
10
193.4万円
中国
6
143.8万円
四国
4
168.1万円

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インプレッサSTIとプレミオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   トヨタ  プレミオ
315万円593.3万円 新車時価格 169.1万円294万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1994~2457 排気量(cc) 1496~1986
300~320 最高出力(馬力) 109~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 14.4~20km/L

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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