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インプレッサSTIとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサSTI   ロールスロイス  ファントム
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 1398万円8680万円
ファントムの相場表を見る
293 中古車掲載台数 31
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ICスプレーブレンボキャリパーアドバン17AW

    本体価格
    229万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD HKS車高調 HKSエアクリ フジツボマフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンVI 4WD STiマフラー 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 タイベル交換済み フジツボマフラー

    本体価格
    239.3万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期ブラックカラーSTIインプレッサ

    本体価格
    239.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT Bluetoothオ-ディオ HID 取説 保証書

    本体価格
    188.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HDDナビ 黒革 Tベル交換済み 車高調 18AW

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD ユーザー様仕入れ 6速MT 追加メーター

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S203 STIバージョン 4WD BBSホイール 6MT ETC

    本体価格
    392万円

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    3150万円

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    応談

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    1880万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 スライド・チルト サンルーフ

    本体価格
    1980万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース パーテーション シューティングスター

    本体価格
    8500万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 FORGIATO26インチAW リア独立シート 茶革

    本体価格
    応談

関東
100
255.8万円
関西
44
220.9万円
東海
49
255万円
北海道
22
223.9万円
九州
20
236.8万円
東北
16
204万円
北陸・甲信越
27
230.7万円
中国
10
296.9万円
四国
5
217.8万円
地域別台数
関東
18
4894.1万円
関西
6
5320万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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インプレッサSTIとファントムのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   ロールスロイス  ファントム
315万円593.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
1994~2457 排気量(cc) 6748~6750
300~320 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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