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インプレッサSTIと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIと206CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 20万円79万円
206CCの相場表を見る
290 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKS車高調 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    289万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 鷹目F型 STIタワーバー 大型リヤスポ

    本体価格
    320.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 後期 HKS車高調 TRUSTラジエーター

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 1年保証付 修復無し Stiエアロ RECAROシ-ト

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD STiエアロ 追加メーター ローダウン

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT RECAROシート FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    258.4万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 S204 STIバージョン 4WD 600台限定車/ワンオーナー/禁煙/記録簿付

    本体価格
    720万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD VARISフルエアロ HKS GT3タービン&マフラ-

    本体価格
    277.2万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み・フジツボ製マフラー

    本体価格
    212万円

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    本体価格
    79万円

  • プジョー 206CC グリフ 

    本体価格
    49万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

関東
97
252万円
関西
44
220.9万円
東海
49
255万円
北海道
22
223.9万円
九州
20
236.8万円
東北
16
204万円
北陸・甲信越
28
228.6万円
中国
10
296.9万円
四国
4
239.1万円
地域別台数
関東
5
35.3万円
関西
3
74.3万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサSTIの中古車を探す

206CCの中古車を探す

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インプレッサSTIと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   プジョー  206CC
315万円593.3万円 新車時価格 265万円312.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1994~2457 排気量(cc) 1587~1997
300~320 最高出力(馬力) 108~137
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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