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インプレッサSTIとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサSTIとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
49.9万円798万円
インプレッサSTIの相場表を見る
中古車相場 480万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
294 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン 4WD HID/電半革/クルコン/BT音楽/ETC/スマキー

    本体価格
    113.9万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX スペックC Vリミテッド 2005 4WD 

    本体価格
    324万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX バージョンIV 4WD 純正5速旧車仕上済

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサSTI S203 555台限定車/STI専用チューニング/RECARO

    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT レカロシート

    本体価格
    190万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD 555台限定 ルーフベンチレーター

    本体価格
    238万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX Aライン 4WD タイベル ウォーターポンプ交換済み

    本体価格
    370万円

  • スバル インプレッサSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD WORK19インチアルミ HKSマフラー

    本体価格
    188万円

  • スバル インプレッサSTI WRX S4 STI スポアイ セイ 

    本体価格
    349.8万円

  • スバル インプレッサSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー BLITZ車高調 エアロパーツETC

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    960万円

関東
104
250.8万円
関西
43
227.8万円
東海
46
254.5万円
北海道
23
228.3万円
九州
21
236.2万円
東北
16
204万円
北陸・甲信越
27
230.4万円
中国
10
296.9万円
四国
4
246.3万円
地域別台数
関東
7
936.1万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
880.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
480万円
四国
1
---

インプレッサSTIの中古車を探す

スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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インプレッサSTIとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサSTI   日産  スカイラインGT-Rセダン
315万円593.3万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4580×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1994~2457 排気量(cc) 2568
300~320 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

3年ぶりの復活となる4ドアセダン版ロードスポーツ

5ドアハッチバックのみに設定されていた走りのグレード、WRX STIを4ドアセダンにも採用。サスペンションと前後ダンパーは最適化が図られ、これに合わせて車高は5mmダウン。操縦安定性の向上と確実な路面追従性が実現されている。床下には大型アンダーカバーが装備されており、空力性能の向上も図られた。エンジンは5ドアモデルに準じており、2L 水平対向4気筒DOHC+ツインスクロールターボに6速MTを組み合わせたWRX STIと、2.5L水平対向4気筒DOHC+ターボに5ATを組み合わせたWRX STI A-Lineを用意。前者は大型リアスポイラーが装備され、走りを訴求した本格派。後者は地デジ対応ナビなども用意するラグジュアリーな仕様となる。(2010.7)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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